1. Руководство По Ремонту Mitsubishi L200/pajero Sport
2. Руководство По Ремонту Mitsubishi L200/pajero Sport Скачать

Руководство по эксплуатации, руководство по ремонту и обслуживанию Mitsubishi Pajero. Содержание книги руководство по ремонту эксплуатации Mitsubishi Pajero Sport / Mitsubishi L200 / Mitsubishi Montero. Руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Pajero Sport. Mitsubishi Pajero Sport / Montero. Диск Mitsubishi Pajero. CD руководство. - инструкция по эксплуатации Mitsubishi Pajero. Mitsubishi Pajero Sport.

Руководство По Ремонту Mitsubishi L200/pajero Sport

В следующих интернет-магазинах Вы можете приобрести книгу по цене издательства, в кратчайшие сроки и с наилучшим обслуживанием: Купить в Украине: Купить в России: Купить за рубежом: Что Вы найдете в этой книге. Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля.

Чертеж корабля варягъ из бумаги. Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу. Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность. Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен. Первый Mitsubishi Pajero Sport сошел с конвейера в 1996 году. В середине 90-х годов Mitsubishi стала терять свою долю на рынке внедорожников - дорогой Pajero покупали достаточно вяло. Поэтому руководством японской компании было принято решение о создании более простой версии внедорожника для североамериканского рынка.

Построенный на базе пикапа L200 автомобиль стал продаваться под названием Montero Sport и сразу пришелся по вкусу жителям Нового Света, поскольку имел внушительный вид и, благодаря удачному названию, зачастую позиционировался продавцами как спортивная версия респектабельного Montero (в Америке Pajero продавался под этим названием). В 1998 году модель стала продаваться в Европе под названием Pajero Sport, в Великобритании - Shogun Sport.

На внутреннем рынке Японии автомобиль назывался Challenger. В 2004 году появилось следующее поколение внедорожника, по сути, являющееся глубокой модернизацией старого Pajero Sport. Новая модель получила более просторный салон, еще более комфортабельную подвеску, новую линейку двигателей. Наряду с механической коробкой передач покупателю стал предлагаться «автомат». Наконец, очередная премьера состоялась в 2008 году в автосалоне в Москве.

На этот раз автомобиль проектировался исключительно для продаж на территории стран бывшего Союза, некоторых странах Азии, Латинской Америки, Океании и на Ближнем Востоке. В Северной Америке и Европе изначально машину реализовывать не планировалось, однако, спустя какое-то время, Montero Sport для Штатов все же появился. Интересным фактом является то, что именно Montero Sport всегда пользовались большей популярностью на отечественном рынке. Это объясняется достаточно просто: автомобили из США даже с учетом транспортировки стоят значительно дешевле предназначенных для нашего рынка Pajero Sport.

Передняя часть автомобиля позволяет мгновенно и безошибочно определить принадлежность к марке, хотя деталями новый Pajero Sport несколько отличается от появившегося несколько ранее пикапа L200, на базе которого уже традиционно построен внедорожник. Как и раньше, новая модель PajeroSport не имеет ничего общего с обычным Pajero, занимая промежуточную нишу в модельном ряду Mitsubishi между Pajero IV и Pajero Pinin. В целом, внешность нового Pajero Sport отличается сдержанностью и солидностью. Новая лестничная рама, которая лежит в основе шасси последнего Pajero Sport, с повышенным сопротивлением изгибу и кручению (на 100% и 50% соответственно) обеспечивает хорошую управляемость и надежность на любом дорожном покрытии. Новая модель значительно больше предшественника - длина автомобиля составляет 4695 мм (4620 в старой модели), ширина - 1815 мм (1775), высота - 1800 мм (1730), колесная база - 2800 мм (2725).

Это позволило сделать салон более просторным. Интерьер вполне соответствует сдержанному облику автомобиля - он прост и утилитарен, хотя и не лишен изысков - центральная консоль и обшивка дверей имеют вставки под дерево. Водительское сиденье оснащено электроприводами регулировок. Сиденья второго ряда, расположенные немного выше, чем передние, способны с комфортом разместить трех пассажиров. На них легко поместится даже достаточно высокий человек, при этом пространства для коленей будет также предостаточно. Замки ремней безопасности задних сидений утоплены в специальные вырезы в сиденье дивана, не причиняя дискомфорта во время поездки. Комфортное и удобное передвижение на автомобиле обеспечивают травмобезопасные электростеклоподъемники, кондиционер или климат-контроль, дополнительный задний отопитель, подогрев передних сидений и боковых зеркал, блок дополнительных приборов (температура за бортом, электронный компас, указатель давления масла, вольтметр), аудиоподготовка (4 или 6 динамиков, антенна с электроприводом), и литые колесные диски.

Руководство По Ремонту Mitsubishi L200/pajero Sport Скачать

Линейку силовых агрегатов нового внедорожника составляют 2.5- и 3.2-литровые турбодизели и 3.0-литровый шестицилиндровый бензиновый агрегат. Однако для отечественного рынка предлагается только 3.2-литровый дизельный двигатель мощностью 163 л.с.

При 3500 об/мин и максимальным крутящим моментом 343 Н.м при 2000 об/мин. На выбор предлагается пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая трансмиссия Sport Mode. Система полного привода Super Select 4WD с опциональной блокировкой заднего дифференциала прекрасно зарекомендовала себя на пикапах L200. Для сильной грязи и сложного рельефа у трансмиссии припасена еще пониженная передача, использовать которую оптимально, например, на крутых спусках для эффективного торможения двигателем («автомат» переводится в режим ручного переключения, номер передачи отображается на информационном табло приборной панели). В сочетании с неплохими показателями геометрической проходимости, всё это делает новый Pajero Sport способным преодолевать любое бездорожье.

Мощная и энергоемкая подвеска обеспечивает отменную плавность хода. Передняя подвеска - независимая, на сдвоенных параллельных А-образных рычагах, задняя подвеска - трехрычажная пружинная. На Pajero Sport применен широкий ряд мер, обеспечивающих активную и пассивную безопасность автомобиля. Две фронтальные подушки безопасности, дополняя ремни безопасности с инерционными катушками, мгновенно заполняются газом при столкновении и уменьшают травмирование водителя и переднего пассажира.

Боковые брусья безопасности в дверях и совершенная тормозная система (передние тормоза - дисковые вентилируемые, задние - барабанные), оснащенная 4-х канальной ABS с электронной системой распределения тормозных сил EBD обеспечивают автомобилю дополнительную безопасность. Pajero Sport - это респектабельный и удобный для повседневного использования автомобиль, обладающий превосходной динамикой, комфортным интерьером, отменной проходимостью и высоким уровнем безопасности. Слово «Sport» в названии служит напоминанием о том, что автомобиль построен с использованием колоссального опыта, накопленного Mitsubishi в раллийных соревнованиях - команде Mitsubishi Pajero удавалось 12 раз за всю историю знаменитого ралли «Дакар» не только достойно пройти сложнейшую трассу до конца, но и оказаться абсолютным лидером гонок. Внедорожник адресован в первую очередь людям, ведущим активный образ жизни. Практичный и спортивный, стильный и элегантный Pajero Sport удовлетворит пожелания самых взыскательных покупателей.

Похожие книги. Название: Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport / L200. Выпуск с 1996-2008 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Год выпуска: 2012 Издательство: Третий Рим Автор: Сидоров К.В., Алмазов Д.А., Митряков А.Ю. Руководство про автомобили Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport / Challenger, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобилей Мицубиси Монтеро Спорт / Паджеро Спорт /. Руководство про автомобили, эксплуатации и обслуживанию и автомобиля Renault Megane Sport Wagon с 2006 года выпуска. Руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобиля Mitsubishi MMC Pajero Pinin. Название: Руководство про автомобили двигателей Mitsubishi V6 6G72, 6G73, 6G74, 6A12, 6A13 / Мицубиси Издательство: Легион Автодата ISBN: 5-88850-174-3 Формат: PDF Страниц: 184 стр. Размер 132MB Описание книги Руководство про автомобили двигателей. Руководство по техническому обслуживанию (включая электросхемы), техническая информация, руководство по кузовному ремонту.

Установки не требует, установить желательно только оболочку для просмотра (Service manual viever SMV) либо Acrobat Reader не. Руководство по техническому обслуживанию (включая электросхемы), техническая информация, руководство по кузовному ремонту. Установки не требует, установить желательно только оболочку для просмотра (Service manual viever SMV) либо Acrobat Reader не.

Год выпуска: 2006 Жанр: руководство по эксплуатации, руководство про автомобили; руководства пользователя Формат файла: PDF Качество: Отсканированные страницы Количество страниц: 360 Язык интерфейса: только русскийUploading. Мультимедийное руководство по Mitsubishi Pajero Montero Shogun 1982-1998 г.в. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Mitsubishi Lancer X с 2007 г. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Pajero 1991 - 2000 гг. Выпуска, с дизельными двигателями 4D56 рабочим объемом 2,5 л. И 4M40 рабочим объемом 2,8 л. Данные двигатели и их разновидности устанавливались на автомобили марки: Pajero, Strada(L200), Canter, Delica Star Wagon (L300), Delica Space Gear (L400) и Challenger (Pajero Sport).

Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Mitsubishi Montero Sport / Pajero Sport / Challenger с 1996 г. Выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновыми двигателями V6. Производитель: Легион Автодата Название а/м: MITSUBISHI-Airtrek,Delica,Space,Gear,Cargo,Galant,Legnum,Aspire,L300,Delica,Lancer,Colt,Mirage,Libero,RVR,Chariot,Pajero Sport,Montero Sport,Challenger,RVR Sports Gear+двигатели 4M404M40T4D564D56TV6.