Имя Юрия Константиновича Сенатского широко известно и не только на флоте. Ветеран ВОВ, на флоте с 1944 года, он руководил спасательными и судоподъемными работами, многие из которых вошли в историю и до сих пор не имеют аналогов.

• Руководство По Судоподъемным Работам Вмф 1998 Года
• Руководство По Судоподъемным Работам Вмф 1998 Скачать

Мы встретились с Юрием Константиновичем у него дома незадолго до его дня рождения. Контр-адмирал в отставке, высокий и статный, тщательно выбритый и аккуратно подстриженный, встретил нас с жизнерадостной улыбкой и пригласил поговорить о былом. Юрий Константинович увлекательно, с мельчайшими подробностями рассказал о том, как он стал морским офицером, а именно – корабелом, как гордо подчеркивает он. Осуществить мечту было очень не просто, по стечению ряда обстоятельств Сенатскому прочили карьеру военного врача. С 1940 года он был учеником ленинградской спецшколы ВМФ. 10 класс пришелся на блокадный период Ленинграда. С февраля 1942 года – воспитанник подготовительных курсов Высшего Военно-Морского училища им.

Весь курс был эвакуи­рован сначала в Астрахань, а затем в Баку. В сентябре 1942 года в Баку оказались курсанты 4-х курсов из разных городов страны, и их нужно было распределить между нес­колькими военными училищами. Фельдшерское училище запросило 70 человек.

Теперь уже неизвестно, кому из комиссии пришла эта идея – взять всех с фамилией на «С» (это было 69 человек), добавить одного на «П» (а именно – Павловского). Вот так, по «алфавитному» распределению, Сенатский был направлен учиться в фельдшерское училище ВМФ, которое он блестяще закончил и как лучший ученик курса мог поступить в военно-медицинскую академию без экзаменов. Однако он отказался и отправился служить по распределению, чтобы иметь возможность через год поступать в Высшее Военно-Морское инженерное училище им. Так в апреле 1944 года, в звании младшего лейтенанта и с квалификацией фельдшера, он был направлен на Балтику на тральщик «Желябов-172», в город Таллинн на должность «старший помощник лекаря». В октябре 1944 года за мужество, проявленное в боях при высадке морского десанта на острова Эзель и Даго, был награжден орденом Красной Звезды.

После войны, с 1945 по 1950 годы, Юрий Константинович – слушатель кораблестроительного факультета Высшего Военно-Морского инженерного училища им. По окончании училища в декабре 1950 года назначен старшим инженером-кораблестроителем в 405-й отдельный дивизион аварийно-спасательной службы (ОДАСС) Балтийского флота, г. А потом почти сорок лет Ю.К. Сенатский участвовал во всех основных судоподъемных операциях нашего флота, часть из которых возглавлял. До 1953 года участвовал во многих спасательных работах, в том числе в подъеме 60-тысячного немецкого плавдока и турбо­электрохода «И. За эти годы практически полностью освоил водолазное дело. С 1953 по 1956 год – водолазный специалист Управления АСС ВМФ г.

Руководство по судоподъемным работам.

В 1956–1957 годах – начальник отделения АСС ВМФ на Волге, г. С 1957 по 1958 годы – старший офицер специального отдела Главного штаба ВМФ в звании капитана 3 ранга. С 1958 по 1965 годы – заместитель начальника – главный инженер АСС Балтийского флота. Активно участвовал во многих спасательных и судоподъемных работах, а также в освоении судов и новой спасательной и водолазной техники, поступивших на флот.

1. Родился 13 октября 1924 года в г. Дошкольные годы прошли в Вологодской.
2. 'Управление связи Военно-Морского Флота. Работ; руководство.

С 1965 года служил в центральном аппарате АСС ВМФ на должностях главного водолазного специалиста и заместителя начальника Инспекции безопасности водолазных и глубоководных работ. В 1969 году в качестве заместителя командира – главного инженера экспедиции особого назначения (ЭОН-10) участвовал в подъеме дизельной ракетной подводной лодки «С-80» с глубины почти 200 метров. Сенатский – автор проекта этого уникального подъема без применения водолазного труда на больших глубинах в условиях открытого района Баренцева моря. До лета 1969 г.

Никому в мире не удавалось поднять подлодку массой 1160 тонн с глубины 196 метров за 34 дня! Коллектив создателей судна «Карпаты» и руководителей операции «Глубина» дважды пытались выдвинуть на соискание Государственной премии «За разработку и внедрение метода подъема подлодок с глубин, недоступных для водолазов, создание судна, обеспечивающего осуществление этого метода». Премии не удостоили – в последний момент передумали и отдали ее приземлившимся космонавтам. В феврале–апреле 1972 года на спасательном судне «Бештау» Северного флота осуществлял техническое руководство оказанием помощи и буксировкой атомной подводной лодки «К-19» в Атлантике. За эту операцию награжден вторым орденом Красной Звезды. С июня 1972 по июль 1974 года участвует в судоподъемных работах в порту Читтагонг Народной республики Бангладеш как специалист АСС ВМФ и затем в качестве заместителя командира по судоподъемным работам ЭОН-12 ВМФ СССР.

Затем середина веревки продевается в петлю, обхватывающую запястье левой руки исполнителя со стороны ладони от себя. Кисть веревка illustrator. Когда эта комбинация будет проделана (это самый сложный и ответственный момент фокуса), исполнителю остается сделать лишь еще одно движение и он освободится.

За два года было поднято с глубин до 30 метров 26 судов общим водоизмещением около 100 тысяч тонн. За эти работы награжден Орденом Трудового Красного Знамени. С 1974 по 1987 годы – заместитель начальника – главный инженер АСС ВМФ (после переименования – Поисково-спасательной службы ВМФ). В этот период Ю.К. Сенатский осуществлял:.

техническое руководство спасением личного состава и подъемом подводной лодки «С-178» Тихоокеанского флота с глубины 31 метр в октябре 1981 года;. в качестве главного инженера ЭОН – техническое руководство спасением личного состава и подъемом с глубины 41 метр атомной подводной лодки «К-429» на Камчатке. Было спасено 102 подводника, а лодка поднята целиком за 40 дней;. техническое руководство спасением СДК-84 и ГИСУ «Анадырь» на Тихоокеанском флоте.

Руководство По Судоподъемным Работам Вмф 1998 Года

В 1977 году Ю.К. Сенатскому присвоено звание «инженер контр-адмирал». Автор ряда статей по наиболее интересным работам в газетах «На страже Заполярья» и других флотских газетах. В 1992 году в № 3 журнала «Диалог» была опубликована его статья «Оставалось три часа» о спасении АПЛ «К-19». Являлся техническим редактором специальных справочников Воениздата по поисково-спасательным и судоподъемным работам.

Награжден орденами Трудового Красного Знамени и Красной Звезды (дважды), медалью «За боевые заслуги» и 12-ю другими медалями. Закончил свою службу Юрий Константинович Сенатский в должности Главного специалиста Военно-Морского флота СССР по спасательным и судоподъемным работам. С 1987 года в отставке.

Проживает в Москве. Ветеран АСС ВМФ, АСС ДКБФ и водолазной службы. 13 октября Юрию Константиновичу Сенатскому исполняется 90 лет. Мы сердечно поздравляем с юбилеем этого замечательного человека, Корабела с большой буквы и желаем ему крепкого здоровья и больше внимания от друзей и коллег!

Автор: Ирина Кочергина.

Российский государственный архив ВМФ Справочник по фондам (1917-1940) часть I - 1 - 300-ЛЕТИЮ РОССИЙСКОГО ФЛОТА ПОСВЯЩАЕТСЯ Автор-составитель: М. Малевинская Ответственный редактор: Т. Мазур Технический редактор: З. Архипова Художник: Н. Каштанова Компьютерный набор: Л. Подьячева Компьютерная верстка: Н. Митрофанова Перевод вступительной статьи: Бетси Лаупи Данный справочник подготовлен на основе документальных материалов, содержащих сведения по истории советского Военно-Морского Флота за период с 1917 по 1940 гг. Красивые рамки для текст.

Это документы высших и центральных учреждений флота, управлений флотов и флотилий, военно-морских учебных заведений, выдающихся деятелей флота, мореплавателей, ученых, а также материалы политорганов советских Военно-Морских Сил. Издание рассчитано на специалистов-историков, преподавателей ВУЗов, архивистов, студентов. Российский государственный архив Военно-Морского Флота и Русско-Балтийский информационный центр 'БЛИЦ' выражают глубочайшую признательность своему другу г-ну Эдварду НЬЮТУ, без моральной и финансовой поддержки которого это издание не увидело бы свет. The Russian State Naval Archive and the Russian Baltic Information Center 'BLITZ' would like to express their deepest gratitude to their friend Mr.

Edward Nute, without whose moral and financial support this edition would never have seen the light of day. © Российский государственный архив Военно- ISBN 5-86789-015-5 Морского Флота.

Руководство По Судоподъемным Работам Вмф 1998 Скачать

Санкт-Петербург, 1995 г. © Издательство 'Русско-Балтийский информационный центр 'БЛИЦ', Санкт-Петербург, 1995 г.