• Инструкции На Русском
• Инструкции Ру
• Инструкция По Эксплуатации Танка Т-80

Техническое описание и инструкция по эксплуатации т-64бв. Как на Т-80УД и Т-84. Инструкция чайка. Узлы и агрегаты танков Т-80УД и Т. По эксплуатации. 6) Изделие 1А40 Инструкция по эксплуатации (1986) 7) Изделие 8) Плакаты по Т - 72 (более 50 плакатов.

Инструкции На Русском

T 64 Т-64А ранних выпусков после капитального ремонта Т-64А (1974 года выпуска) Классификация Боевая масса, т 38,0 классическая, чел. 3 История Год(ы) производства — Год(ы) эксплуатации с Основные операторы Размеры Длина, мм 6540 Длина с вперёд, мм 9225 Ширина корпуса, мм 3415 Высота, мм 2170, мм 500 Бронирование Тип брони комбинированная многослойная Лоб корпуса, мм/град. 80+105 (СТБ) +20/68° Борт корпуса, мм/град.

80 Лоб башни, мм/град. 90+150 (алюминиевый сплав) +90 Вооружение и марка пушки 125-мм 2А46-1 Тип гладкоствольная Длина, калибров 51 (6350 мм) пушки 37 ТПД-2-49 (ы) 7,62-мм, 12,7-мм Подвижность Тип 5-цилиндровый двухтактный многотопливный турбопоршневой дизель Мощность двигателя, л.с. 700 Скорость по шоссе, км/ч 45—50 (предельная — 60,5) Скорость по пересеченной местности, км/ч 35—45 Запас хода по, км 500—600 (700 с доп.

Баками) Удельная мощность, л.с./т 18,4 Тип независимая торсионная Ширина, мм 540 Удельное давление на, кг/см 2 0,83 Преодолеваемый подъём, град. 30 Ширина преодолеваемого рва, м 2,85 Преодолеваемый, м 1 (с 1976 г. — 1,8) Т-64 —. Создан в начале, серийно выпускался с, принят на вооружение в под маркой « Т-64». На основе конструкции Т-64 в дальнейшем были разработаны танки,. Опытный средний танк Принципиально новый танковый 4ТПД был специально сконструирован в дизельном завода № 75 под руководством.

Инструкции Ру

Идея использовать на перспективном танке оппозитный горизонтальный двигатель возникла у задолго до начала работ над объектом 430, а официально работы над таким двигателем были начаты. Устройство Т-64 Опытные образцы на базе танков Т-64А и Т-64Б Шесть танков с макетом встроенной динамической защиты, два модернизированных танка Т-64БМ2 (объект 447АМ-2) и один Т-64У (объект 447АМ-1) были показаны на параде в честь независимости Украины 24 августа 1999 года. При этом Т-64У с башенным номером «201» находился на «скамье запасных» и по Крещатику не шёл. Внешне Т-64У легко отличить от Т-64БМ2 по отсутствию осветителя на башне рядом с пушкой и антеннообразному датчику ветра на корме башни взамен старого с «ушами», а так же по ЗПУ на командирском люке, которая у Т-64БМ2 осталась прежняя, а у Т-64У такая, как на Т-80УД и Т-84. В июле новостные ленты информагентств сообщили о принятии на вооружение 17 танков Т-64БМ «Булат». В октябре украинская армия получила на вооружение ещё 10 танков Т-64БМ «Булат».

По своим внешним данным «Булат» полностью соответствует варианту Т-64У. Специальные машины, созданные на базе Т-64 Помимо военного варианта, БРЭМ-64, был разработан «гражданский» вариант БРЭМ без установки вооружения и системы защиты от ОМП. Взгляд со стороны вероятного противника В журнале Armor за март-апрель James M.

Warford в своей статье «Стратегический сюрприз» сделал такие выводы о значении принятия на вооружение танков Т-64. Сегодня мы можем предположить, какой удар мог бы нанести Т-64 войскам. Как только танк стал известен на, он вызвал крах программ развития противотанкового вооружения. Так не могло продолжаться более нескольких лет, и Т-64 изменил облик с оснащением. Экипажи танков НАТО имели бы дело с новым образцом секретного оружия, так как Т-64 стал сюрпризом, подобно танку /76 во. Танкистам НАТО пришлось бы вести против него бой на худших танках с мрачным результатом. Случай Т-34/76 — это не только создание нового танка для Советской армии, но и создание принципиально нового танка.

Второй раз это произошло с танком Т-64. Танк Т-64 бросил вызов танкам НАТО — годов и мог задавать тон на поле боя. Благодаря появлению Т-64 возрос потенциал Советской армии. Этот танк влияет на него и сегодня Создание сейчас танка FST-2 не стало сюрпризом для противников Советской армии, а представляется созданием более совершенного танка. Мы должны учесть это неприятное обстоятельство заранее, прежде чем противная сторона поднимет свой потенциал. Если мы опять допустим неожиданность, как это сделала в случае с Т-34/76, и как НАТО с Т-64, то получат преимущество, что недопустимо Как и Т-64, FST-2 может быть танком, который будет применяться в следующей войне.

Перечень модификаций См. Также подробные Применяемые боеприпасы Применялось три типа снарядов:,. Окраска, тактические и опознавательные знаки Интересные факты, происшествия. Практически все нововведения в советском танкостроении, касающиеся вооружения, приборов наблюдения и прицеливания, бронирования в первую очередь внедрялись на Т-64, а затем. Т-64 состоял на вооружении только, на вооружение зарубежных армий никогда не предлагался и не поставлялся. Т-64 не принимал участия в войнах, единственный известный боевой эпизод — бой у моста.

В кинофильме «» снимались танки Т-64БВ, в то время как этих машин в никогда не было. Для доступа к МТО Т-64 необходимо поднять и зафиксировать специальной штангой тяжёлую крышу силового отделения.

Известен не один смертельный случай, когда срывалась плохо зафиксированная крыша силового отделения. В отличие от Т-72 и Т-80, «Луна» на Т-64 находится слева от пушки, и для обеспечения доступа к люку механика-водителя башня повёрнута немного влево. В этом случае ствол спаренного пулемёта находится напротив люка механика-водителя, и бывают случаи гибели механика от пулемёта собственного танка. Один из последних таких случаев произошёл на военном полигоне — в результате несанкционированного выстрела из спаренного пулемёта танка Т-64БВ был убит (в результате попадания в сердце) механик-водитель, солдат срочной службы. Саенко М. В., Чобиток В. В.

Основной боевой танк Т-64. — М.: Экспринт, 2002.

— ISBN 5-94038-022-0. Благонравов А. А., Бурцев С. Е., Дмитриев А. А., Чобиток В. А. Динамика быстроходного танка. — М.: ВА БТВ, 1968.

Бронетанковая техника капиталистических государств (Дополнение 1). — М.: Военное издательство МО СССР, 1973. Бронетанковая техника капиталистических государств. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970. Бронетанковое вооружение и техника. Танковые силовые установки.

— М.: Военное издательство, 1991. Быстроходный танковый двигатель 5ТДФ. Техническое описание. — М.: Военное издательство МО СССР, 1970. Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Вигодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920—1974). — М.: ЦНИИ информации, 1981.

Вознюк В. С., Шапов П. Н. Бронетанковая техника. — М.: Издательство ДОСААФ СССР, 1987. Подвижность ВГМ.

Термины и определения (Проект) / Тема 44.1-1.6.58.80, Уточнённая редакция. Двигатель 6ТД. Техническое описание. — М.: Военное издательство, 1988.

Иностранные армии. Вооружение и техника. — М.: Военное издательство МО СССР, 1982. Карпенко А. В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995 гг.). — С.-Петербург: Невский бастион, 1996.

Корнеев В. В., Кузницов М. И., Кузьмин Л. П., Павличук К. И. Основы автоматики и танковые автоматические системы.

— М.: ВАБТВ, 1976. Косырев Е. А., Орехов Е. М.: Фомин Н. Н.

— М.: издательство ДОСААФ, 1973. Материалы НТК по вопросам подвижности БТТ и машин на её базе.

— М.: в/ч 68054, 1978. Мостовенко В. Д. Издание второе, исправленное и дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1956. Объект 172М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая.

— М.: Военное издательство МО СССР, 1975. Объект 219. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая.

— М.: Военное издательство МО СССР, 1979. Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — 1977 (1979).

Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая (Дополнение).

— М.: Военное издательство МО СССР, 1976. Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая.

— М.: Военное издательство, 1986. Объект 434. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.

Книга вторая. — М.: ЦНИИ Информации, 1974. Объект 447А (437А). Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга вторая.

— М.: Военное издательство, 1985. Объекты 447А, 437А, 434. Пособие по проверке технического состояния и содержания. — М.: Военное издательство, 1988. Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-62. — М.: Военное издательство МО СССР, 1963. / Обработка В. Л.

— Харьков: 2006. Танк «Урал». Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая.

— М.: Военное издательство МО СССР, 1975. Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая. — М.: Военное издательство, 1984. Танк Т-64А.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая (Дополнение). — М.: Военное издательство МО СССР, 1976. Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: ЦНИИ Информации, 1973. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.

Книга первая. — М.: Военное издательство МО СССР, 1979. Танки и танковые войска. Издание второе, дополненное. — М.: Военное издательство МО СССР, 1980. Танки Т-64Б и Т-64Б1.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО). Книга первая. — М.: Военное издательство, 1983. Техническое описание танка Т-64. — М.: Военное издательство МО СССР, 1969.

Тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач МТ-Т. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — М.: Военное издательство, 1988.

Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А. А. Морозова (ХКБМ). — Харьков: Ирис, 1998. Чобиток В. А. Теория движения танков и БМП.

— М.: Военное издательство, 1994. Чобиток В. А., Данков Е. В., Брижинев Ю. Н. Конструкция и расчёт танков и БМП. — М.: Военное издательство, 1984.

Armor Magazine. Fort Knox, Kentucky: U.S. Army Armor Center, March-April 1990.

Инструкция По Эксплуатации Танка Т-80

Т-84 / БМ «Оплот» («Объект 478ДУ9») - основной боевой танк, Украина. Создание украинского танка Т-84 (ОКР «Керн») - работы по дальнейшему совершенствованию имевшегося в производстве советского основного боевого танка Т-80УД («Объект 478Б») и освоения замкнутого цикла его производства в Украине после распада СССР.

Впоследствии (с 1999 г.) от индекса 'Т-84' постепенно отказались в пользу БМ «Оплот» (БМ - боевая машина ). Разр аботчик: ХКБМ им.

А.А.Морозова, г. Харьков (Украина). Изготовитель: Завод им. В.А.Малышев, г.

Харьков (Украина). Генеральный конструктор - начальник ХКБМ М.Д.Борисюк. Принятие на вооружение Украины: Пост ановление КМ № 237-5 от г.

Серийное производство: 10 ед. Серийные танки Т-84 / БМ «Оплот» («Объект 478ДУ9») на военном параде в Киеве, август 2001 г.: Танк Т-84 / БМ «Оплот» («Объект 478ДУ9») в парке одной из частей Вооруженных сил Украины, 2000 г.: Хотя украинский танк Т-84 («Объект 478ДУ9») - после принятие на вооружение БМ «Оплот» - был создан на основе советского танка Т-80УД («Объект 478Б»), он отличается от последнего целым рядом усовершенствований: новой сварно-катаной башней; возможностью установки двигателя 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. Вместо 6ТД мощностью 1000 л.с; встроенной динамической защитой нового поколения, обеспечивающей повышение защищенности в переднем секторе как от кумулятивных, так и от бронебойных снарядов; наличием системы оптико-электронного подавления «Варта»; вооружением украинского производства (125-мм танковая пушка — пусковая установка КБА-3, пулеметы КТ-12,7 и КТ-7,62). Несмотря на увеличение массы до 48 т (вместо 46 т), благодаря более мощному двигателю и усовершенствованной трансмиссии, скорость движения танка даже возросла (73 км/ч вперед и 32 км/ч назад). Для обеспечения работы оборудования при выключенном основном двигателе на танке установлена вспомогательная силовая установка. Т-84 / БМ «Оплот» оснащен современным автоматизированным комплексом управления огнем с цифровым баллистическим вычислителем и тепловизионным дневным/ночным прицелом и автоматом заряжания (A3), которые обеспечивают ему высокую боевую эффективность применения вооружения. Зенитно-пулеметная установка (ЗПУ) с дистанционным управлением позволяет вести огонь по воздушным и наземным целям из боевого отделения танка.

На Т-84 / БМ 'Оплот' применены: система коллективной защиты (СКЗ) от воздействия оружия массового поражения, быстродействующая система противопожарного оборудования (ППО), оборудование для самоокапывания, оборудование для преодоления водных преград по дну (ОПВТ). В танке реализованы конструктивные решения, снижающие эффективность средств обнаружения и наведения по тепловому излучению и обеспечивающие защиту от воздействия огнесмесей типа «напалм».

Предусмотрена возможность использования колейных ножевых минных тралов КМТ-6 или катково-ножевого трала КМТ-7. Общая компоновка танка традиционная.

Функционально он делится на три отделения: в носовой части расположено отделение управления с рабочим местом механика-водителя; в средней части — боевое отделение с вращающейся башней; в кормовой части — моторно-трансмиссионное отделение (МТО). В отделении управления располагается механик-водитель, в боевом отделении размещены: вооружение, основная часть боекомплекта, рабочее место командира (справа) и наводчика (слева). За счет высокой плотности компоновки забронированный объем танка Т-84 / БМ «Оплот» составляет всего 11,2 м3, что достигнуто в основном за счет компактной схемы МТО с двигателем 6ТД-2, занимающим объем всего 3,7 м3. В результате конструкторам удалось получить танк с небольшими габаритами и боевой массой, но в то же время с мощным и эффективным вооружением и надежной защитой. Сварной корпус Т-84 / БМ 'Оплот' по конструкции идентичен корпусу Т-80УД. Днище штампованное, верхняя лобовая деталь многослойная со встроенной динамической защитой нового поколения.

Бортовые экраны увеличенной ширины обеспечивают дополнительную защиту бортов корпуса и узлов ходовой части от противотанковых средств малой дальности действия, применяемых пехотой противника. В передней части корпуса по центру расположен люк механика-водителя, который при открывании поднимается и поворачивается вправо. В отделении управления установлены специальные пиллерсы, которые повышают выживаемость механика-водителя при подрыве противотанковых мин под днищем машины. Позади сиденья механика-водителя имеется десантный люк. Для наблюдения за дорожными условиями он располагает тремя перископическими приборами наблюдения.

Для вождения в ночных условиях вместо центрального прибора может быть установлен прибор ночного видения ТВН-5 активно-пассивного типа или ТВН-5М. Башня танка сварно-катаная, изготовленная с использованием стали, полученной методом электрошлакового переплава, которая обеспечивает прирост стойкости в равных конструкциях на 10-15 процентов. Лобовая часть защищена многослойной броней. Крыша выполнена цельноштампованной, что повысило ее жесткость, а также обеспечило технологичность и стабильное качество в условиях серийного производства. Лобовая часть и крыша башни прикрыты элементами динамической защиты, обеспечивающими защиту с верхней полусферы от элементов типа «ударное ядро». С целью повышения противорадиационной защиты экипажа корпус и башня в районах их рабочих мест прикрыты подбоем из водородосодержащего полимера с добавками лития, бора и свинца. Все вооружение размещается в башне.

К нему относятся 125-мм пушка, 7,62-мм спаренный пулемет и 12,7-мм зенитный пулемет, боекомплект, система автоматического заряжания, комплекс управления огнем, дополнительные приборы наблюдения и приводы наведения, а также комплекс управляемого вооружения. Инструкция завязь. Привод поворота башни — электрический, а вертикальной наводки пушки — гидравлический. Башня поворачивается на 180 градусов менее чем за 5 секунд (скорость вращения башни относительно корпуса — до 40 град/сек).

На случай аварийной ситуации предусмотрены ручные приводы наведения пушки и башни. Основное вооружение — 125-мм гладкоствольная пушка КБАЗ, заряжаемая при помощи автомата заряжания конвейерного типа.

Пушка оснащена эжектором пороховых газов, термокожухом и стабилизирована в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Ствол пушки быстросъемный и может быть заменен в полевых условиях без демонтажа пушки из танка. Боекомплект к пушке составляет 40 выстрелов раздельного заряжания (снаряд и заряд), из которых 28 размещены в конвейере автомата заряжания. По сравнению с Т-80УД боекомплект БМ «Оплот» меньше (в Т-80УД он составлял 45 выстрелов), так как часть его была «вытеснена» вновь устанавливаемыми электроблоками и системами. Применяемые боеприпасы: бронебойно-подкалиберные, кумулятивные, осколочно-фугасные снаряды, а также ракеты, управляемые по лазерному лучу, стрельба которыми может осуществляться в движении по движущейся цели. Танковые управляемые ракеты «Комбат», разработанные специалистами Киевского КБ «Луч», имеют тандемную боевую часть, что позволяет им поражать цели, оснащенные динамической защитой и современной многослойной броней. Общий вес ракеты — 30 кг, система управления полуавтоматическая (аналогичная российским КУВ «Рефлекс» и «Свирь»).

Танк Т-84 / БМ «Оплот» оснащен современным комплексом управления огнем, обеспечивающим ведение стрельбы наводчиком и командиром по неподвижным и движущимся целям с места и в движении с высокой вероятностью попадания с первого выстрела. Комплекс управления огнем состоит из дневного прицела наводчика 1Г46М «Проминь», тепловизионного прицела «Буран-Катрин-Э», прицельно-наблюдательного комплекса командира ПНК-5 «АГАТ-CM», баллистического вычислителя ЛИО-В с датчиками входной информации, усовершенствованного стабилизатора вооружения 2Е42М, датчика измерения начальной скорости снаряда, зенитного прицела ПЗУ-7, системы управления зенитной установкой 1ЭЦ29М (по вертикали в диапазоне углов от -3° до +20° зенитный пулемет стабилизирован). Дневной прицел наводчика 1Г46М имеет стабилизированную в двух плоскостях линию визирования, встроенный лазерный дальномер и канал наведения управляемой ракеты. Поле зрения прицела имеет увеличение в диапазоне от 2,7х до 12х. Встроенный лазерный дальномер обеспечивает измерение дальности до цели до 10000 метров и обладает точностью ±10 метров.

Измеренная дальность высвечивается на сегментном табло (вместе с сигналом готовности к стрельбе и типом боепри-паса) в нижней части поля зрения прицела наводчика. Тепловизионный прицел «Буран-Катрин-Э» включает в себя оптоэлектронный прибор наводчика, монитор, а также пульт управления командира. Тепловизионный прицел обычно управляется наводчиком, однако командир может взять управление на себя и вести огонь из пушки или спаренного с ней пулемета при помощи своих органов управления и монитора тепловизионно-го изображения. Тепловизионный прицел позволяет наводчику и командиру обнаруживать цели и вести огонь по ним почти при любых погодных условиях на больших дальностях и с высокой точностью, что является большим преимуществом при работе в условиях плохой видимости, а также в темное время суток. Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-5 состоит из комбинированного дневного-ночного прицела командира ТКН-5 и датчика положения пушки. ТКН-5 имеет стабилизированную в вертикальной плоскости линию визирования и три канала: дневной однократный канал, дневной многократный канал с кратностью увеличения 7,6х и ночной канал с кратностью 5,8х.

Кроме того, прицел имеет встроенный лазерный дальномер, обеспечивающий командиру возможность измерения дальности до цели независимо от наводчика, а также устройство ввода бокового упреждения. Благодаря ему в танке БМ «Оплот» командир обладает лучшими возможностями по поиску и самостоятельному поражению целей по сравнению с Т-80У, Т-80УД, Т-90. Баллистический вычислитель ЛИО-В рассчитывает баллистические поправки, автоматически учитывая данные о скорости танка, угловой скорости цели, угле крена оси цапф пушки, поперечной составляющей скорости ветра, дальности до цели, курсового угла. Дополнительно вручную вводятся: температура окружающего воздуха, температура заряда, износ канала ствола, давление окружающего воздуха и др. Вычислитель также рассчитывает момент времени подрыва осколочно-фугасного снаряда над целью. Для автоматического учета остаточного теплового изгиба ствола, при расчете баллистических поправок, на танке установлена система учета изгиба канала ствола (СУИТ-1), которая передает информацию о величине изгиба в танковый баллистический вычислитель.

Танк также оснащен датчиком измерения начальной скорости снаряда, который вводит эту информацию после каждого выстрела в танковый баллистический вычислитель, вырабатывающий поправки на износ канала ствола, температуру заряда и другие факторы. Средства защиты, примененные на Т-84 / БМ 'Оплот', включают: пассивную броню, встроенную динамическую защиту, комплекс оптико-электронного противодействия и ряд других устройств. Чертёж верхнего лобового листа корпуса танка Т-84: Современная многослойная броня танка Т-84 / БМ 'Оплот' представляет собой своего рода «слоеный пирог», состоящий из броневых листов и керамических материалов, защищающий от большинства ныне существующих средств поражения. Кроме того, на передней части корпуса и башни установлена встроенная динамическая защита второго поколения типа «Нож»(ХСЧКВ). Она разработана СКТБ ИПП НАНУ совместно с ГП БЦКТ «МИКРОТЕК», НИЦ «Материалообработка взрывом» ИЭС им. Патона НАНУ и ХКБМ им. Морозова и обеспечивает защиту танка от бронебойно-подкалиберных снарядов, кумулятивных средств поражения и ударно-кумулятивных боеприпасов типа «ударное ядро».

Основным отличием «Ножа» от существующих типов динамической защиты является воздействие на атакующие средства поражения плоской кумулятивной струей, а не метанием пластин в направлении атакующего боеприпаса, что в тех или иных вариантах является принципом воздействия систем динамической защиты первого поколения («Контакт-1/5», Blazer). Модули «Ножа» отличает высокая надежность (гарантированное срабатывание, исключение передачи детонации на соседние контейнеры), безопасность при обстреле из стрелкового оружия, отсутствие детонации от осколков и зажигательных смесей, простота монтажа, невысокая стоимость, взаимозаменяемость с элементами встроенной динамической защиты 4С20 или 4С22. Уровень защиты танка, обеспечиваемый «Ножом», по сравнению с блоками 4С20 или 4С22 выше более чем в 2 раза. На бортах корпуса танка установлены уширенные резиновые экраны (у которых в носовой части имеется бронирование и встроенная динамическая защита), обеспечивающие дополнительную защиту от ручных противотанковых средств. Свой вклад в повышение уровня защищенности БМ «Оплот» вносит и установленный на нем комплекс оптико-электронного противодействия «Варта». По своему назначению (предупреждение экипажа о лазерном облучении, постановка активных помех противотанковым комплексам) он аналогичен комплексу ТШУ-1-7 «Штора-1», разработанному в конце 80-х годов.

Однако, учитывая, что современные лазерные дальномеры работают в диапазоне более коротких длин волн, усовершенствованный комплекс «Варта» получил соответствующие оптические элементы на основе селенида цинка. В состав комплекса входит: система предупреждения о лазерном облучении (предупреждает об угрозе применения наводимых по лазерному лучу средств поражения), осветители постановки инфракрасных помех и система постановки дымовой/аэрозольной завесы. Система предупреждения о лазерном облучении позволяет экипажу танка своевременно реагировать на возникающие угрозы. Основным ее элементом являются четыре головки обнаружения лазерного луча (две точные головки, установленные в передней части крыши башни, и две грубые головки, установленные в кормовой части крыши башни), которые реагируют на лучи лазерных дальномеров, лазерных целеуказателей и высокоточных боеприпасов, имеющих лазерную систему наведения. Осветители постановки инфракрасных помех выдают ложный сигнал для системы наведения приближающейся управляемой ракеты посредством непрерывной выработки кодированных импульсных сигналов-помех, что позволяет срывать ее наведение. Система постановки дымовой/аэрозольной завесы (рассеивающей лазерный луч) может функционировать как в составе комплекса оптико-электронного подавления, так и автономно. Она включает 12 пусковых установок дымовых/аэрозольных гранат и систему управления.

Пусковые установки разделены на две группы, установленные на правом и левом бортах башни (прикрыты кожухом-обтекателем). Танк Т-84 / БМ «Оплот» также может устанавливать дымовую завесу посредством впрыска дизельного топлива в систему выхлопа двигателя (т.е. Используя термодымовую аппаратуру). На танке Т-84 / БМ«Оплот» установлен мощный дизельный двигатель 6ТД-2, что обеспечивает ему высокую приемистость и хорошую маневренность.

Двигатель оснащен устройством предварительного подогрева, используемом при эксплуатации танка в холодную погоду. Для снижения тепловой заметности крыша мотор-но-трансмиссионного отделения танка оснащена специальными теплоизолирующими экранами. Хотя 6ТД-2 является дизельным двигателем, он может работать и на других типах топлива, в том числе на бензине, керосине, топливе для дизельных двигателей или их смеси в любой пропорции. Вместимость внутренних топливных баков составляет 700 литров.

Еще 440 л топлива находятся в топливных баках, расположенных на надгусеничных полках. Запас хода танка по топливу составляет 400 км, для его увеличения на корме корпуса могут монтироваться две бочки с дополнительным запасом топлива, которые при необходимости легко сбрасываются. Каждая из них вмещает 200 л топлива и подсоединена к общей топливной системе. Воздухозаборное устройство двигателя обеспечивает отбор воздуха из наименее запыленной области. Кроме того, воздухозаборное устройство позволяет танку преодолевать водные препятствия глубиной до 1,8 м без подготовки. Система воздухоочистки состоит из двух основных компонентов: центробежных фильтров предварительной очистки и кассеты воздухоочистителя. Система позволяет эксплуатировать танк в жарких и пыльных условиях в объеме 1000-километрового пробега без необходимости менять фильтры.

Опытный образец танка Т-84 / БМ «Оплот» («Объект 478ДУ9») обр. В камуфляже для 'IDEX-99': Серийное производство танка Т-84 / БМ «Оплот» для Вооруженных сил Украины планировалось начать в 2000 году, однако из-за отсутствия финансирования этого не произошло. Тем не менее в августе 2000 года БМ «Оплот» (опытная машина 478ДУ9) поучаствовал в военном параде, пройдя по Крещатику во главе колонны «шестьдесятчетверок». В следующем, юбилейном для Украины 2001 году средства на производство Т-84 / БМ 'Оплот' всё же изыскали.

Вероятно, одной из причин этому послужило и желание продемонстрировать новый танк в ходе военного парада в Киеве по случаю 10-летия независимости. На заводе им. Малышева было построено десять серийных танков БМ «Оплот» (по спецификации 478ДУ9). Общая стоимость заказа составила 78,8 млн. Грн., что по тогдашнему курсу соответствовало примерно 14,6 млн. Долларов, или по 1 млн.

Долларов за одну машину. После парада танки БМ «Оплот» были возвращены на завод, как для доработок, так и в ожидании полного перевода средств от Министерства обороны, но уже к концу 2001 года все машины были переданы на вооружение 72-й механизированной дивизии Южного оперативного командования. Генеральный директор ГП «Завод имени Малышева» Г.Д.Гриценко и генеральный конструктор - начальник ХКБМ имени Морозова М.Д.Борисюк у серийного танка Т-84 / БМ «Оплот» («Объект 478ДУ9»), 2001 г., фото из заводского музея: Ещё фото из заводского музея ГП «Завод имени Малышева»: Танк Т-84 активно продвигался и на зарубежные рынки, ведь именно бронетанковая тематика вывела Украину в десяток крупнейших мировых производителей военной техники и вооружений.

Однако параллельно прошедшие тендеры на поставку танков в Турцию, Грецию и Малайзию, в которых участвовал танк Т-84, оказались для него малоуспешными. Еще в 1997 году один из опытных Т-84 испытывался в Турции, которая изучала возможности для обновления своего танкового парка, состоящего в основном из устаревших М60, а в феврале 2000 года правительством этой страны был официально объявлен один из крупнейших тендеров в области вооружений на создание современного танка. Тендер оценивался в 4-4,5 млрд. Долларов и первоначально предполагал, что страна-победитель поставит Анкаре 250 основных боевых танков и получит заказ на организацию их дальнейшего производства в Турции.

В результате Турция рассчитывала создать собственную современную танкостроительную отрасль, подобно тому, как Анкара уже создала при участии США собственную авиапромышленность. Для участия в тендере были приглашены ведущие фирмы в области танкостроения, но в результате дальнейшего отбора в финал первого этапа вышли Германия, США, Украина и Франция. Германия предложила Анкаре проект завода по сборке ограниченного парка машин Leopard-2A6, Франция также представила план «лимитированного» завода танков Leclerk, США на тех же условиях предложили собирать машины М1А2 Abrams. Украина пошла дальше своих конкурентов — разработав специально для Турции проект завода по сборке неограниченного парка «чисто турецкой» модели танка Т-84, вооруженного 120-мм орудием (так как Турция является членом НАТО, то одним из непременных условий конкурса являлось соответствие основного вооружения танка стандартам этого блока, данное требование исключило из участников конкурса, например, такого мощного игрока, как Россия). Украинская машина, заводской индекс 478Н, получившая позднее «отуреченное» название «Ятаган» (в различных изданиях она именовалась также КЕРН 2-120, Т-84-120, Т-84У, однако ХКБМ эти названия не использовались) была разработана в конце 1999 года. Она собралась из комплектующих украинского производства, хотя предусматривалось (по желанию заказчика) и установка систем зарубежных производителей.

При разработке «Ятагана» использовались технические решения, проверенные при проведении модернизации танка Т-72-120, который впервые демонстрировался на международной выставке вооружений IDEX-99. Так как 120-мм орудие (в отличие от советского 125-мм) использует унитарные боеприпасы, то для Т-72-120 был разработан совершенно новый автомат заряжания заман-ного типа, который разместили в задней части башни в навесной кормовой нише. Первый образец «Ятагана» вооружался 120-мм гладкоствольным орудием украинского производства КБМ2, конструкция которого отвечает требованиям стандартов НАТО.

Однако, учитывая жесткие сроки подготовки к тендеру, осенью 1999 года ХКБМ заключило через ГК «Укрспецэкспорт» контракт со швейцарской фирмой Swiss Ordnace Enterprice Corp. На изготовление для орудия КБМ2 120-мм ствола (ствол пушки КБМ2 быстросъемный и может быть заменен даже в полевых условиях). Заряжание пушки танка «Ятаган» производится с помощью автомата заряжания. Боекомплект составляет сорок выстрелов — 22 выстрела размещены в конвейере автомата заряжания в специальном отсеке в задней части башни, отделенном от боевого отделения бронированной перегородкой, в крыше отсека имеются вышибные панели, чем обеспечивается безопасность экипажа в случае подрыва боекомплекта, 16 выстрелов размещены во вспомогательной механизированной боеукладке, размещенной в корпусе, а еще 2 выстрела разместили в боевом отделении. Применяются боеприпасы всех типов, разработанных в соответствии со стандартами НАТО — STANAG 4385 и STANAG 4110 (APFSDS-T, HEAT-MP-T и другие), а также управляемые по лазерному лучу ракеты производства Украины, адаптированные к калибру 120 мм. Автомат заряжания обеспечивает скорострельность 8-10 выстр./мин, предусмотрены также режимы полуавтоматического и ручного заряжания пушки с использованием боеприпасов, находящихся в боеукладке в корпусе танка.

На танке «Ятаган» установлен комплекс управления огнем танка Т-84 «Оплот», адаптированный к новому вооружению. Основной его особенностью является обеспечение возможности пуска ракеты калибра 120 мм через ствол пушки. По оценкам специалистов, с точки зрения технических характеристик шансы всех четырех машин, участвовавших во втором этапе тендера, были приблизительно равными. Но по неофициальным результатам комплексных испытаний, проходивших как на полигонах Турции, так и на территории стран-конкурентов, на первое и второе места вышли Leopard и «Ятаган». К преимуществам украинского танка можно было отнести то, что он примерно на 10 т легче своего конкурента, ниже (т.е.

Менее уязвим), без подготовки преодолевает водные преграды глубиной до 1,8 м. К тому же уникальный харьковский двигатель удалось прекрасно приспособить к работе в условиях жаркого климата, благодаря чему он не терял мощности при температуре воздуха до +55°С. Немаловажным было и то обстоятельство, что Украина выставила за «Ятаган» самую низкую цену, а также оказалась единственной страной, готовой передать Анкаре технологию танкового производства. Специально с учетом технологий массового производства харьковским ХКБМ им.

Морозова была разработана конструкторская документация для серийного «Ятагана» (индекс 478Н1). Однако в современном военном бизнесе победителей зачастую определяют факторы, не имеющие отношения к качеству продукции такие как, например, политика страны-участницы или ее принадлежность к тем или иным военно-политическим блокам. В течение 2001-2005 годов Турция откровенно пыталась затянуть дорогостоящий тендер, объясняя задержку потерями, которые бюджет страны понес в результате потрясших в этот период страну дождей, эпидемий и землетрясений, надеясь извлечь из тендера и политические дивиденды (используя его, например, в качестве инструмента воздействия на Германию, в вопросе ее поддержки принятия Турции в ЕС). В конце концов, Анкаре действительно пришлось умерить свои военные аппетиты — в перечень сокращаемых военных программ попал танковый тендер. Предпочтение было отдано модернизации 170 устаревших танков М60 (688-миллионный контракт на эти работы получила компания Israel Military Industries). По отдельному соглашению командование сухопутных сил Турции заключило также контракт на поставку в страну 298 бывших на вооружении германской армии танков Leopard 2А4, которые предварительно должны были пройти капитальный ремонт на заводах фирм Krauss-Maffei Wegmann и Rheinmetall Landsysteme. Аналогичная ситуация сложилась ранее и на танковом тендере в Греции — в результате эта страна также решила закупить немецкие танки Leopard.

В 2000 году Т-84 принял участие и в международном тендере, проводимом Малайзией, в рамках которого сравнительные испытания проходили также польский танк PT-91 «Тварды» (являющийся модернизацией советского Т-72М), российский Т-90С и шведский легкий танк CV90 120. Весной 2000 года украинский Т-84 был представлен на выставке вооружений «DSA-2000» в Куала-Лумпур, что являлось обязательным условием для участия в конкурсе на поставку танков и соответствующих машин поддержки (бронированные ремонтно-эвакуационные машины — БРЭМ) для армии этой страны. Испытания в Малайзии проходили в период с 19 июня по 21 августа, причем местных военных в основном интересовали подвижность и эксплуатационная надежность танков в непростых местных условиях. Машинам было предложено пройти около 2800 км в джунглях, горной местности, через заболоченные участки и водные преграды. Вместе с танком Т-84 (объект 478ДУ7) в Малайзию была доставлена и разработанная на его базе бронированная ремон-тно-эвакуационная машина БРЭМ-84, назначение которой — эвакуация поврежденных танков, буксировка неисправной техники и вытаскивание застрявших машин, а также выполнение агрегатного ремонта непосредственно в полевых условиях. Вес БРЭМ-84 составляет 46 т, и, помимо крана грузоподъемностью 25 т (обеспечивающего демонтаж двигателя или башни танка), она оснащена тяговой лебедкой с усилием 25 т и вспомогательной лебедкой усилием 900 кг.

Машина имеет грузовую платформу, комплект инструментов и приспособлений для ремонта танков, а также бульдозерное оборудование. Именно при помощи БРЭМ-84 украинские испытатели предлагали за ящик пива эвакуировать вышедший из строя во время пробега российский Т-90С, но «честь мундира» оказалась дороже — Т-90С эвакуировали при помощи «нейтрального» 50-тонного японского крана КАТО, заплатив за это 5 тыс. Результаты малазийского конкурса оказались весьма неожиданными. Несмотря на то, что в ходе испытаний польский РТ-91 по большинству основных показателей значительно уступил и российскому Т-90С, и украинскому Т-84, тем не менее в апреле 2002 года правительство Малайзии объявило о решении закупить 48 танков РТ-91MZ и шесть БРЭМ «WZT-4» в Польше. Общая сумма контракта составила 370 млн.

Российские эксперты утверждают, что один польский танк обошелся Малайзии приблизительно в 4 млн. Долларов, или на 1,2 млн.

Дороже участвовавшего в этом тендере российского Т-90С и украинского Т-84. Такое неординарное решение можно объяснить лишь тем, что высшие польские государственные чиновники (в том числе и президент Польши Александр Квасьневский), в отличие от российских и украинских, уделяли гораздо больше внимания своим коллегам в Малайзии, обеспечив «удобные» условия оплаты контракта. Так и не выиграв международных танк овых тендеров, танк БМ «Оплот» до недавнего времени оставался на вооружении лишь украинской армии. Однако работы по совершенствованию конструкции танка продолжались. С учетом современных тенденций развития бронетехники в ХКБМ был разработан усовершенствованный танк БМ «Оплот» (478ДУ9-1/478ДУ10), который называют «Оплот-М». В первую очередь была усилена защищенность танка, путем установки новой системы встроенной динамической защиты «Нож-2», способной противостоять как ПТУРС с тандемной боевой частью и кумулятивным снарядам, так и бронебойным снарядам. Встроенная динамическая защита установлена на передней части корпуса и башни, кроме того, ее контейнеры установлены и по бортам корпуса, обеспечивая дополнительную защиту.

Усовершенствована и прицельная система — командир машины получил новый многоканальный панорамный прицельно-наблюдательный комплекс ПКН-6 с независимыми дневным и тепловизионным каналами и лазерным дальномером. Это значительно повышает возможности командира по наблюдению за местностью, особенно в ночных условиях и в условиях пониженной видимости. Дальность обнаружения цели типа «танк» составляет: через визуальный канал не менее 5500 м, а через тепловизионный канал в широком поле зрения — 4000 м. Кроме обнаружения и распознавания наземных и воздушных целей и выдачи целеуказания наводчику, применение ПКН-6 дает возможность командиру танка вести стрельбу из пушки и спаренного с пушкой пулемета самостоятельно со своего места. Правда, за все нужно платить — за расширенные возможности СУО пришлось расплачиваться возросшей массой танка: вес комплекта оборудования ПКН-6 составляет ни много ни мало — 400 кг.

Установка ПКН-6 повлекла за собой изменения и во внешнем виде танка. В результате того, что довольно крупная головка кругового обзора ПКН-6 разместилась на крыше башни перед командирским люком, от штатной ЗПУ пришлось отказаться и установить дистанционно управляемый зенитный пулемет на кронштейне в задней части башни. От своего предшественника «Оплот-М» отличается усовершенствованным двигателем 6ТД-2Е мощностью 1200 л.с, который надежно работает без снижения мощности при температурах до +55°С. Буква «Е» означает «экологический». Раньше об «экологичности» боевых машин особо не задумывались, однако теперь ситуация изменилась, особенно если предполагается участие машины в международных тендерах, на которых учитывается и такой параметр, как токсичность выхлопа. Можно, например, вспомнить, как во время греческого тендера экипажи танков, двигавшиеся за украинским «Оплотом», жаловались на сильную токсичность выхлопа двигателя 6ТД-2 и даже надевали противогазы.

Заводские испытания танка «Оплот-М» прошли в конце 2008 года, а к началу апреля 2009 года успешно завершились и государственные испытания. Как отмечал генеральный конструктор по созданию бронетанковой техники и артиллерийских систем Герой Украины генерал-лейтенант Михаил Борисюк, танк «Оплот-М» отвечает современным требованиям и вполне конкурентоспособен по сравнению с мировыми аналогами. Все базовые составляющие, агрегаты, приборы и элементы вооружения «Оплота-М» являются изобретением и конечным продуктом отечественных украинских производителей, а в его бронезащите было воплощено несколько украинских ноу-хау в технической сфере. Несмотря на возросшую массу, в процессе испытаний не было выявлено никаких проблем с ходовой частью боевой машины, а двигатель мощностью 1200 л.с, установленный на «Оплоте-М», эффективно работал в любых погодных условиях, в том числе при высоких температурах окружающей среды. Приказ о принятии на вооружение танка «Оплот-М» был подписан министром обороны Украины (на тот момент — Ю.И.Ехануров) 28 мая 2009 года.

Планировалось, что Вооруженные Силы Украины уже в 2009 году закажут 10 танков «Оплот-М» и три бронированные ремонтно-эвакуационные машины «Атлет». Однако из-за мирового финансового кризиса этим планам не суждено было осуществиться — до настоящего момента (июнь 2015 года) «Оплот-М» остаётся в единственном экземпляре и находился в конструкторском бюро им. Морозова в Харькове.

Машина активно используется для различных показов и выставок. 1 сентября 2011 г.

Руководство ГК «Укрспецэкспорт» по дписало трёхлетний контракт с представителями Вооруженных Сил Королевства Таиланд относительно поставки танков БМ «Оплот-М». Вариант для Тайданда - танк БМ «Оплот-Т» («Объект 478ДУ9-Т») - в отличие от танка БМ «Оплот-М» («Объект 478ДУ9-1») получил кондиционер и ещё ряд изменений по требованиям заказчика. Источник: По Т-84 «Оплот». Наука и техника, № 11, 2010 г.